Общие обязанности водителей, пассажиров и пешеходов

Обновлено 27.07.2009 11:46 30.06.2009 13:47

Правила дорожного движения описывают в основном поведение водителей транспортных средств именно на дороге, но существуют требования ПДД и по отношению к тому, какие документы должены присутствовать всегда с водителем, а также требования, предъявляемые к пешеходам и пассажирам автомобилей.

Документы водителя/владельца транспортного средства

Водитель обязан иметь при себе и по требованию сотрудников милиции предъявлять определенный минимум документов, а именно водительское удостоверение (права), свидетельство о регистрации транспортного средства, в случае, если водитель не является владельцем ТС и в автомобиле владелец отсутствует - доверенность, полис обязательного страхования (ОСАГО).

Паспорт транспортного средства (ПТС)

Паспорт транспортного средства является основным документом владельца автомобиля, его можно сравнить со свидетельством о рождении. Его выдает производитель автомобиля и в дальнейшем при продаже он переходит от одного владельца к другому. Его не нужно возить с собой, более того не стоит оставльть его в автомобиле, а требуется он как правило лишь при регистрации и снятии с учета транспортного средства.

При покупке не нового автомобиля, первое, на что надо обратить — ПТС, в нем указаны все бывшие владельцы этого авто. Если вам предъявляют дубликат есть повод насторожиться – а сколько было у него владельцев, ведь если их добрый десяток, а то и больше, говорить о сохранности автомобиля не приходится.

Водительское удостоверение

Водительское удостоверение подтверждает умение управлять транспортным средством определенной категории, таким образом права не дают право управлять каким-то конкретным автомобилем. Водительское удостоверение можно сравнить с дипломом об окончании ВУЗа.

Все транспортные средства (за исключением троллейбусов и трамваев) подразделяются на пять основных категорий, именно эти категории указываются в водительском удостоверении:

• «А» - мотоциклы;
• «В» - легковые автомобили и грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой мене 3,5 т.;
• «С» - грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 т;
• «D» - автобусы;
• «Е» - транспортные средства с прицепом грузоподъемностью более 750 кг.

Свидетельство о государственной регистрации

Техпаспорт или свидетельство о регистрации — документ, в котором указываются самые важные данные автомобиля, по которым можно однозначно соопоставить автомобиль и документ. Это марка автомобиля, тип и цвет кузова, номерные агрегаты (двигатель, кузов и т.п.), основные характеристики транспортного средства. Одним словом, свидетельсво о регистраци очень похоже на Ваш гражданский паспорт, который позволяет понять, что Вы это Вы.

Кроме этого в свидетельстове указаны данные настоящего владельца, таким образом, если у вас при проверке документов техпаспорт отсутствует, инспектор вправе арестовать автомобиль до тех пор, пока не будут предоставлены соответствующие документы.

Доверенность на право эксплуатации ТС

В случае если Вы не являетесь владельцем автомобиля, при себе обязательно нужно иметь доверенность на право эксплуатации транспортного средства. При этом не обязательно эту доверенность заверять нотариально.

Существует два варианта доверенности: простая письменная форма и нотариально заверенная (генеральная) доверенность. Простая доверенность дает возможность эксплуатировать автомобиль, но продать или, например, подарить его по этой доверенности нельзя. Генеральная доверенность, кончено если в ней такая возможность предусмотрена, позволяет не только пользоваться авто, но и распоряжаться им по своему усмотрению.

Страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности

Водитель в обязательном порядке должен иметь при себе полис Обязательного страхования автогражданской ответсвенности (ОСАГО), данные водителя должны быть внесены в перечень лиц, допущенных к управлению в полисе (если полис с ограниченным числом лиц).

С момента введения ОСАГО прошло не мало времени, но до сих пор высказываются диаметрально противоположные предположения о необходимости такого вида страхования, вносятся поправки в законы и постановления. Но несмотря ни на что мнение большинства — ОСАГО это шаг вперед к нормальной, цивилизованной форме общения после аварии.

Вы страхуете свою ответственность перед другим участником ДТП, другими словами если произошло ДТП и вы являетесь виновной стороной, а ущерб,допустим, составляет 10 тыс. рублей, эту сумму за вас выплатит невиновному ваша страховая компания, повреждения своего автомобиля вы будете восстанавливаете на собсвенные средства.

Не стоит путать КАСКО и ОСАГО. КАСКО - добровольное страхование и возмещение ущерба (будь то угон, кража или иное) получает тот, кто застраховал свой автомобиль. К примеру, в лобовое стекло Вашего застрахованного по КАСКО автомобиля на дороге попал камень, в результате на стекле образовалась трещина, если полис КАСКО подразумевает подобный страховой случай, вы получите возмещение - стоимость замены этого стекла.

Дорожно-транспортное происшествие

Основные причины ДТП: нарушения ПДД водителями — 74,3%, нарушения ПДД пешеходами — 30,8%, неудовлетворительное состояние дорог — 22,7%, технические неисправности транспортных средств — 2,5%. Да, действительно прав был Н.В. Гоголь, в России две беды: дураки и дороги..., а с поправкой на действительность - дураки на дорогах...

С позиций Правил дорожного движения, не всякое столкновение с участием транспортных средств является дорожно-транспортным происшествием. Давайте разберемся с этим подробнее. Итак, “дорожно-транспортное происшествие – событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен другой материальный ущерб.” В соответствии с приведенной формулировкой для отнесения события к ДТП необходимо наличие как минимум трех условий: транспортное средство должно двигаться, само событие должно быть связано с этим транспортным средством и последствия события должны соответствовать перечисленным в определении.

Таким образом, внезапная смерть в транспортном средстве водителя или пассажира в результате сердечного приступа не относится к ДТП, т.к. это событие напрямую не связано с движением автомобиля. Также нельзя отнести к ДТП травмирование водителя во время устранения им каких-либо неисправностей в неподвижно стоящем автомобиле. К ДТП не относятся события, возникшие вне дорог, т.е. столкновение на территории АЗС номинально не относится к ДТП.

В случае ДТП водитель обязан немедленно остановиться и включить аварийную сигнализацию, выставить знак аварийной остановки на соответствующем расстоянии (в населенном пункте не менее 15 м, вне населенного пункта не менее 30 м). Если транспортные средства перекрывают движение другим, принять меры к освобождению проезжей части, предварительно обозначив места, имеющие непосредственное отношение к ДТП (осколки фар, положение автомобилей и т.п.). Дальнейшее развитие событий может идти по двум путям: если есть пострадавшие вызвать ГИБДД и скорую медицинскую помощь, если пострадавших нет и водители взаимно согласны относительно ДТП, при свидетелях составить схему аварии и проследовать к ближайшему посту ГИБДД для регистрации случившегося.

Достаточно распространенное явление – попытка решить вопрос, в том числе и материальный, на месте без привлечения сотрудников милиции. Такое поведение чревато, все вы слышали об «автоподставах», так вот встретиться именно с ней вполне реально. Пример из жизни, надеюсь, вам он поможет не попасть в неприятную ситуацию:

Водитель «А» остановился перед перекрестком на запрещающий сигнал светофора, в этот момент водитель «Б» допустил столкновение с автомобилем «А». В результате на автомобиле «А» поврежден задний бампер. После недолгих разговоров о том, как быть водитель «А» получает энную сумму денег, вполне перекрывающую ремонт его автомобиля и пожав руку водителю «Б» уезжает восвояси. Как только водитель «А» скрывается за поворотом, водитель «Б» вызывает инспектора ГИБДД и рассказывает страшную историю о том, как впередистоящий автомобиль, двигаясь задним ходом, столкнулся с его автомобилем, о том, как водитель «А» отнял у него всю имеющуюся наличность (кстати, большую, чем та, которую он на самом деле отдал) и самое интересное свидетели этому есть! Дальше, я думаю можно и не продолжать…

Обязанности водителя.

Думаю, не стоит и говорить о том, что водитель обязан знать и соблюдать Правила дорожного движения, а кроме этого:

• иметь при себе водительское удостоверение, свидетельство о регистрации, полис обязательного страхования гражданской ответственности, доверенность, в случае, если водитель не является собственником транспортного средства;
• быть пристегнутым ремнем безопасности и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями (исключения: может быть не пристегнут обучающий вождению, а так же только в населенных пунктах – водители и пассажиры автомобилей оперативных служб);
• обеспечивать исправность транспортного перед выездом и в процессе движения;
• проходить по требованию сотрудников милиции освидетельствование на состояние опьянения;
• предоставлять транспортное средство сотрудникам милиции, федеральных органов государственной охраны и органов федеральной службы безопасности в случаях, предусмотренных законодательством, а также медицинским и фармацевтическим работникам для перевозки граждан в ближайшее лечебное учреждение в случаях, угрожающих их жизни.

Обязанности пассажиров

Обязанности у пассажиров не так многочисленны, как у водителей, но в любом случае они есть. При этом ответственность за их выполнение со стороны пассажиров несет водитель. Пассажиры, обязаны быть пристегнутыми предусмотренными ремнями безопасности, вне зависимости от того, на каком месте они располагаются; посадку или высадку производить со стороны тротуара или обочины, убедившись в ее безопасности и отсутствии помех для других участников движения. Как исключение, возможна посадка и высадка со стороны проезжей части, если со стороны тротуара они невозможны. Пассажирам запрещается открывать двери во время движения, отвлекать водителя от управления транспортным средством.

Все перечисленные требования и запреты по-детски наивны, но примеров их невыполнения масса. Достаточно распространенное явление: пассажир открывает дверь со стороны проезжей части и она благополучно уезжает на проезжающем мимо автомобиле, ну а не пристегнутые ремни – вообще не тема для разговора.

Обязанности пешеходов

Пешеходы, как и водители транспортных средств, являются участниками движения и, соответственно, обязаны подчиняться Правилам. Обратите внимание на статистику аварийности, около трети всех ДТП связаны с нарушением Правил со стороны пешеходов. Поподробнее остановимся на том, как пешеходы должны пересекать проезжую часть.

Пешеходы обязаны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, а в случае их отсутствия – на перекрестках по линии тротуаров или обочин, если в зоне видимости нет и перекрестков, разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части, но только на участках дорог, не имеющих разделительной полосы или ограждения. В качестве примера рассмотрим переход ул. Терешковой: почти на всем протяжении на этой дороге существует разделительная полоса, соответственно получается, что пересекать ее можно только по пешеходным переходам или у перекрестов.